Іноді ми будемо оцінювати себе як область з «нижчою промисловою базою, відсталою моторною культурою та багатьма політичними обмеженнями», або часто будемо оцінювати світ як «низьке оподаткування, висока ефективність, висока ефективність руху та білі хмари та синє небо». Але при цьому, як ми скаржимось, наша машина не зміниться. З приходом весни, єдине, що чекає завершення, - зробити життя більш мудрим мисленням та діями. Якщо ви подивитесь на момент, нехай ця весна стане кращою. Їзда стає плавнішою та безпечнішою.
Щоб зустріти першу їзду навесні, найважливіше - це обслуговування мотоциклів. Регулярні заміни масла та повітряні фільтри можуть не тільки зробити стан їзди більш текучим, але й найголовніше для захисту автомобіля. Окрім безлічі деталей, які потрібно зазначити, їх присутність може не вплинути на поточну їзду, але якщо довго не звертати уваги на деталі транспортного засобу, це принесе багато небезпек для безпеки для їзди . Окрім звичайних змін масла та повітряних фільтрів, у центрі уваги також є загальний вигляд гальмівної рідини та двигуна.
В основному, кожна модель кожної марки має певну масляну марку та модель, завдяки чому новачок має хороші орієнтири при обслуговуванні автомобіля, але якщо ви не хочете слідувати стандартам виробника, ви також можете використовувати більш високі стандарти відповідно до використання . Вибирайте масло. Простіше кажучи, існує три види олії - мінеральне масло, напівсинтетичне масло і повністю синтетичне масло. Якість мінерального масла трохи гірше. Якість всього синтетичного масла найкраща. Окрім трохи вищої ціни, олія може бути відповідно знижена. частоти. Вибір масла в основному залежить від в'язкості. Три контрольні номери на масляному барабані позначають "SAE = Американське товариство автомобільних інженерів, рівень в'язкості масла", а "0W = W" відноситься до олії, придатної для використання взимку. Чим менша кількість перед Вт, олія. Чим менша стартовість і плинність низької температури, тим "останній показник представляє в'язкість при 100 градусах масла. Чим більше число, тим вище в'язкість і тим придатніше для використання при високих температурах.
Зміна масла - це особлива основа і проста операція, але її все ще багато людей ігнорують або "занадто багато уваги". Занедбана людина навіть змінила олію першої страховки після 3500 кілометрів їзди. Колір вилитої олії вже був кращим, ніж чорнило. Я боюся, що це продовжиться в такому вигляді. Через тисячу кілометрів поршень не буде працювати безперебійно. Поломка двигуна. Звичайно, також існує ситуація "занадто великої уваги". Щоб краще захистити транспортний засіб, хтось обирає міняти масло кожні 2000 км. В результаті вартість швидко збільшується. Для кращого контролю за витратами вибирають відносно дешевшу нафту. Обидві ці ситуації є незадовільними. Новий автомобіль повинен регулярно обслуговуватися протягом періоду запуску. Мотоцикл виробляє регулювання тертя між механічними деталями під час нового процесу запуску. Попит на мастильні оливи в цьому процесі буде відносно високим, тому на рівні 1000 - Перша страховка потрібна приблизно на 1200 км. Після цього спробуйте вибрати повне синтетичне моторне масло з відповідною кількістю, а кількість кілометрів можна контролювати раз на 5000 кілометрів. Таке розташування не впливає на щоденну їзду, але також забезпечує кращий захист транспортного засобу.
Для перебування взимку - хороший вибір змінити масло перед їздою навесні. Якщо ви їдете взимку, то зміна повітряного фільтра одночасно допоможе вам їздити. Зрештою, цілу зиму Небо було недостатньо ретельним, а закупорка більшості сміття також вплине на ефективність фільтрації повітря. Нарешті, коли все перевірено, він готовий лише піти у світ природи.