CG125 був розроблений зCB125для ринків країн, що розвиваються. Обидві моделі були дуже схожі, маючи багато спільних частин. Основна відмінність полягала у верхніх кінцях: CB мав верхній кулачок (OHC). Одна з недоліків багатьох двигунів Honda OHC тієї епохи (зазвичай позначаються CB) полягала в тому, що вони мали тенденцію зношувати підшипники розподільного вала, якщо заміна масла була пропущена. Двигун CG був розроблений спеціально для вирішення цієї проблеми (серед інших), оскільки Honda зрозуміла, що гонщики в країнах, що розвиваються, мало або взагалі не проводять профілактичного обслуговування. Щоб зробити велосипед більш надійним при мінімальному обслуговуванні, CG125 використовує верхні клапани (OHV) із штовхачами, повітряний фільтр, який можна мити, і повністю закритий ланцюг. Повністю закритий ланцюг був припинений у 2004 році

Специфікація
VIN (номер рами)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxxxx☆
№ двигуна	156FMD☆xxxxxxx☆
Двигун
Тип	124cc, 4-тактний, одиночний циліндр, повітряне охолодження
Борекс-удар	56,5 мм X 49,5 мм
Компресія	9.0:1
Вихід, макс. (кВт/об/хв)	7.8/9000
Крутний момент, макс. (Нм/об/хв)	8.2/7500
запалювання	CDI
Запуск системи	Удар/Електрика
Спосіб передавання	5-Швидкість, ручне зчеплення
Привід	ланцюг
шасі
Підвіска/передня	Гідравлічний пружинний амортизатор
Підвіска/задня	Гідравлічний пружинний амортизатор
Гальма/передні	Барабан
Гальма/задні	Барабан
Шини/перед	2.50-18 6PR
Шини/задні	2.75-18 6PR
Розміри
ДхШхВ	1920 мм x 730 мм x 1030 мм
колісна база	1220 мм
Висота сидіння	740 мм
Мінімальний кліренс	150 мм
Вага нетто	93 кг
Максимальне навантаження	150 кг
Максимальна швидкість (км/год)	Більше або дорівнює 85
Здатність до скелелазіння	Більше або дорівнює 15 градусам
Ємність паливного баку	10L
Тип палива	Неетилований бензин з октановим числом 91 або вище
Витрата палива	2,1 л/100 км
Акумулятор	12В/7Аг
інші
Колір	Червоний, синій, зелений, чорний, інше
світло	Так
Атестація	N/A
Розмір упаковки	1480380830 мм
Упаковка	40'HQ 128 одиниць, 240 одиниць у CKD